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Eddy ist nicht irgendein Wohnmobil \u2014 er ist ein St\u00fcck Campinggeschichte. Ein Tabbert Europa 650<\/strong> von 1990<\/strong>, den Yvonne und ich seit drei Jahren unser Eigen nennen. Damit ist er schon \u00fcber drei Jahrzehnte alt, und genau das macht seinen Charme aus: kein Hightech-Schnickschnack, sondern ehrliche Technik, Charakter und Geschichten auf allen Reisen.<\/p>\n\n\n\n Beim n\u00e4chsten T\u00dcV soll Eddy endlich sein H-Kennzeichen<\/strong> erhalten. Auch die Auflastung auf 3.500 kg<\/strong> ist bereits vorbereitet \u2013 perfekt, um auf langen Reisen mehr Zuladung zu haben. Mit dem robusten 2,5-Liter Diesel und einem Verbrauch von rund 12,5 l\/100 km haben wir sicher noch viele entspannte Touren vor uns.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eddy ist nicht irgendein Wohnmobil \u2014 er ist ein St\u00fcck Campinggeschichte. Ein Tabbert Europa 650 von 1990, den Yvonne und ich seit drei Jahren unser Eigen nennen. Damit ist er schon \u00fcber drei Jahrzehnte alt, und genau das macht seinen Charme aus: kein Hightech-Schnickschnack, sondern ehrliche Technik, Charakter und Geschichten auf allen Reisen. Unsere Erfahrungen Technische Daten Baujahr \/ Modell 1990, Tabbert Europa 650 auf Fiat Ducato 280 Motor 2,5 l Diesel (\u201e2.5 D\u201c), ca. 72 PS Getriebe \/ Antrieb F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe, Frontantrieb Kilometerstand 175.000 km L\u00e4nge \/ H\u00f6he 6,70 m lang, 2,90 m hoch Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht 3.100 kg (Unterlagen f\u00fcr Auflastung auf 3.500 kg liegen vor \u2013 soll beim n\u00e4chsten T\u00dcV erfolgen) Verbrauch ca. 12,5 l\/100 km bei gemischtem Fahren Besonderheiten H-Kennzeichen steht noch aus \u2013 beim letzten T\u00dcV gab es wegen Rost keine Plakette, ist inzwischen behoben. Geplante Erteilung beim n\u00e4chsten T\u00dcV. Was macht Eddy besonders Unser Ausblick Beim n\u00e4chsten T\u00dcV soll Eddy endlich sein H-Kennzeichen erhalten. Auch die Auflastung auf 3.500 kg ist bereits vorbereitet \u2013 perfekt, um auf langen Reisen mehr Zuladung zu haben. Mit dem robusten 2,5-Liter Diesel und einem Verbrauch von rund 12,5 l\/100 km haben wir sicher noch viele entspannte Touren vor uns.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":86,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-85","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camping"],"yoast_head":"\nUnsere Erfahrungen<\/h3>\n\n\n\n
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Technische Daten<\/h2>\n\n\n\n
Baujahr \/ Modell<\/strong><\/td> 1990, Tabbert Europa 650 auf Fiat Ducato 280<\/td><\/tr> Motor<\/strong><\/td> 2,5 l Diesel (\u201e2.5 D\u201c), ca. 72 PS<\/td><\/tr> Getriebe \/ Antrieb<\/strong><\/td> F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe, Frontantrieb<\/td><\/tr> Kilometerstand<\/strong><\/td> 175.000 km<\/td><\/tr> L\u00e4nge \/ H\u00f6he<\/strong><\/td> 6,70 m lang, 2,90 m hoch<\/td><\/tr> Zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht<\/strong><\/td> 3.100 kg (Unterlagen f\u00fcr Auflastung auf 3.500 kg liegen vor \u2013 soll beim n\u00e4chsten T\u00dcV erfolgen)<\/td><\/tr> Verbrauch<\/strong><\/td> ca. 12,5 l\/100 km bei gemischtem Fahren<\/td><\/tr> Besonderheiten<\/strong><\/td> H-Kennzeichen steht noch aus \u2013 beim letzten T\u00dcV gab es wegen Rost keine Plakette, ist inzwischen behoben. Geplante Erteilung beim n\u00e4chsten T\u00dcV.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n Was macht Eddy besonders<\/h3>\n\n\n\n
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